物流蝶变，更智能更绿色
来源：【湖南日报】
湖南日报全媒体记者 曹娴 通讯员 杨开明
在许多人看来，物流就是简单的送货。实际上，从采购、仓储到分拣、配送到客户手中，物流各环节正在变得更智能、更绿色。
10月17日，记者走进常张区域物流配送中心的联合工房，横向8列、高20多米的行业首个全多穿立体高架库，让人一眼震撼。
常张区域物流配送中心，采用行业首个全多穿立体高架库。曹娴 摄
在这里，智能卸货机器人“亚洲象”伸出机械臂，在3D视觉识别技术的辅助下，精准识别并抓取不同垛型、不同尺寸的纸箱。皮带将件烟运输至立体高架库前，112台穿梭小车、16台提升机有序运行，将每一箱放置到指定位置，实现所有的自动入库、存储和出库。
智能化背后是作业流程的优化。立体高架库采用烟储分一体模式，将传统的卸货、码垛、存储、拆垛、备货、分拣6大作业环节，优化为卸货、存储、分拣3大作业环节，流程进一步简化，效率进一步提高。工作人员介绍，运用这套系统后，人员数量及设备日常运行费用减少了30%以上。
零售客户的每一个配送单里，往往包含不同品牌、不同品规的各种。在分拣区域，分拣线共配置了248个烟仓，包含卧式烟仓、立式烟仓、虚拟烟仓，支持标、细、中、短支烟自动开箱、自动分拣以及全品规自动分拣、自动包装。需要补货时，智能机器人“壁虎”可自动搬运各种不同规格的件烟箱体，一次最多可搬运4件，比人工搬得多也搬得快。通过柔性分拣模组方式，实现“不约束订单”全品规高速分拣，联合工房的分拣效率稳定在每小时3万条，峰值超过了4万条。
位于常德市的常张区域物流配送中心，联合工房的智能化分拣线。曹娴 摄
分拣后的，不再使用原来的热塑PE膜打包，而是装进一个个绿色的弹性周转箱。完成配送后，这些弹性周转箱将回收循环利用，减少塑膜使用量。
常张区域物流配送中心的变革，动力源自于湖南商业系统近年来坚持以降本提质增效为出发点，持续推动一体化、智能化、绿色化的现代化物流体系发展。
常德市专卖局（公司）在省内率先探索在非法人实体化运作模式下建设区域物流中心。常张区域物流配送中心4个月获国家局立项批复，23天实现过渡线全面承担分拣任务、43天实现新设备试运行、608天完成项目建设，节省项目建设费用近千万元。自今年5月6日，常德、张家界两地物流业务正式融合、协同营销同步开展以来，共精简配送车组7个，减少从业人员37人，两地139户零售客户实行跨区域就近配送，节省成本费用490万元；人均配送效率提升24.65%，单车装载率提升35.19%，平均送货响应时间缩短至17.15小时，实现了“1+1＞2”的协同效应。
近年来，全省商业系统现代物流规划体系持续完善、发展路径愈加清晰、建设成效日益彰显。目前，全省形成以11家地市级物流配送中心为主体、44个县级物流中转站为补充的设施网络。相较“十三五”末，全省商业系统人均配送效率提升16.66%，送货响应时间缩短22.31小时，物流费用率下降4.5个百分点。
推动现代物流建设是顺应经济社会发展的实践要求。全省各地求创新、勇突破，持续在优化资源配置、强化运行管理、切实降本增效、提升服务质量上下功夫。比如，长株潭物流有限责任公司实施“集约订单、统一调度、柔性分拣、滚动配送”新模式，在行业2023年重点城市分类对标中，“万箱终端配车”“送货响应时间”等指标排名第一。在偏远山区，怀化将物流配送无人机开到指定地点，客户“刷脸”取烟；张家界部署19套“智助烟仓”，为251户偏远客户提供取货服务，畅通物流配送“最后一公里”。
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物流智能化绿色化发展
来源：【华声在线】
华声在线10月18日讯(全媒体记者 曹娴)10月17日至18日，全省商业系统现代物流建设现场会在常德召开。记者获悉，全省商业系统坚持控本提质增效，加快物流一体化、智慧化、绿色化发展，相较“十三五”末，人均配送效率提升16.66%，送货响应时间缩短22.31小时，物流费用率下降4.5%，更好地服务全省现代化建设大局。
位于常德市的常张区域物流配送中心，采用行业内首创的全多穿立体高架库储备一体模式，运用智能卸货机器人、智能补货机器人等设备，取得储备流程精益化、分拣作业高效化、配送模式绿色化等成果。今年5月以来，常德、张家界两地物流实现业务融合，共精简配送车组7个、减少从业人员37人，两地139户零售客户实行跨区域就近配送，节省成本490万元，实现了“1+1>2”的协同效应。
整合资源，发挥规模协同效应。全省形成以11家地市级物流配送中心为主体、44个县级物流中转站为补充的设施网络，万箱终端配车、人均配送效率、单车日均送货数量等指标居行业先进水平。
创新赋能，“双智融合”平台、运单中心和服务通等数字化转型成果在湖南、西藏两地全面推广，建立“集约订单、统一调度、柔性分拣、滚动配送”运营新模式。省内已有超过30%的零售客户享受“当日达”配送服务。
低碳转型，物流发展方式更加绿色。构建绿色物流评价体系，2023年累计向工业企业返还包装箱715.51万只，完成工商托盘联运73.78万箱。减少包装中的塑膜使用，今年前三季度全省商业系统累计回收塑膜51.62吨。全省新能源物流配送车辆占比近四成，年均节约相关车辆费用约400万元。
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2023 中美日收入对比，日 190.4 亿，美 85.8 亿，中国呢？
声明：本文内容引用权威资料并结合个人观点进行撰写，文中已标注文献来源，请知悉。
美国的产业历经了从传统到现代的多次转型，最早是以雪茄为主的奢侈品时代。雪茄在 20 世纪初期可是美国富豪们的标配，那个时候，手里叼着一支雪茄，仿佛成了身份的象征，不但能显摆财力，还能彰显地位。而，则慢慢走向了大众市场，成了美国蓝领工人和普通民众的选择。
随着科技不断发展，雪茄和渐渐失去了它们曾经的主导地位。这时候，崛起了，在某种程度上那是彻底改变了美国的市场。的出现，好像迎合了现代人对 “健康吸烟” 的幻想。
它不但看起来超有高科技感，还避免了传统的和二手烟问题，这就让许多烟民觉得是个 “安全替代品”。慢慢地，风靡全球，尤其是在年轻群体当中，成了新潮的象征。不管是为了还是为了赶潮流，越来越多的人开始抛弃，转而去选择。
这种市场转型可没带来预期的高收入，相反，美国的收入在近年来表现得比预期低多了。一部分原因是市场饱和了，非法交易那是层出不穷，让国家损失了不少税收。关于健康危害的诉讼一个接着一个，
许多消费者开始意识到，可不是像广告宣传的那样无害，这也给市场带来了沉重打击。结果，2023 年美国的收入只有 85.8 亿美元，远远低于了预期。
跟美国比起来，日本的市场那可是另一番景象。日本的行业靠着低走出了一条独特的路，日本的吸烟文化那可是相当悠久，特别是在二战后，吸烟几乎成了全民的习惯。随着时间慢慢过去，日本政府和公司也意识到公众对健康越来越关注了，于是就推出了低。
含量一降低，就让消费者觉得吸烟的危害好像大大减弱了。实际上，这一技术创新可不单单是减少危害，更重要的是它成功留住了大量烟民，尤其是在那些希望 “减轻负担” 但又不想放弃吸烟习惯的人群里那是超级受欢迎。
另外，日本的女性吸烟群体也特别庞大呢，尤其是在面对生活压力的时候，吸烟就成了许多女性的解压方式。到了 2023 年，日本的收入达到了 190.4 亿美元，远远超过美国。而这一切，跟日本长期以来的国有化历史那是密不可分。尽管日本在 1984 年废除了的国有化政策，但是市场还是由一家巨头给垄断着，这也让它在创新和健康平衡之间走得特别顺利。
中国的烟民数量竟然高达 3 亿呢！这么庞大的基数，让中国行业在全球那可是遥遥领先。跟美国盛行和日本低策略不一样，中国的行业还是以传统为主。自从 1982 年中国总公司成立以来，行业成了政府财政收入的主要来源之一。
2023 年的时候，中国行业的工商税利总额达到了 15217 亿元人民币，折合 2672.92 亿美元，把美日两国远远地甩在后面。中国的行业，不但受益于庞大的烟民基础，还多亏了严格的税收政策。
中国的税率高达 80%，这就让收入成了国家财政的重要支柱。虽然中国在控烟方面也有一些举措，但是市场需求庞大，再加上企业垄断和政府支持，让中国的收入稳稳当当的。面对这么庞大的市场和巨额收入，中国未来的产业到底会走向何方呢？
随着收入的上涨，健康的代价也在随之飙升。吸烟可不单单是个人的习惯，实际上它是一种群体性现象，带来的健康问题就像蝴蝶效应似的蔓延到整个社会。不管是美国、日本，还是中国，这三个国家的收入那都惊人得很，但随之而来的健康代价可把各国政府头疼坏了。
吸烟带来的直接影响早就被大家熟知了，从肺癌到心血管疾病，这些可都是吸烟带来的 “隐形账单” 。二手烟，那就是个 “无声的杀手”，让无数不吸烟的人也跟着遭了健康的恶果。不管是家里的孩子，还是公共场所里的无辜路人，吸进二手烟的危害有时候甚至比直接吸烟还大。
这就让各国政府陷入了一个超尴尬的境地。一方面，行业给财政贡献了巨大的税收，特别是在收入占据重要份额的中国和日本。另一方面，吸烟相关的健康问题却让医疗系统负担沉重得不行，增加了社会的整体健康成本。所以呀，尽管收入巨大，各国政府都在积极推行控烟政策，想办法找到一种平衡呢。
美国作为收入相对较低的国家，却率先开始了严格的控烟行动。早在上世纪70年代，美国就禁止了广告，接着逐步提高税率，甚至在部分州禁烟令也开始实施。虽然这些政策在一定程度上让烟民数量变少了些，但是企业可没闲着，依旧在找 “出路” 。、袋等新产品的冒出来，就是他们为了绕过控烟政策开辟的新战场。
日本通过技术创新来应对吸烟带来的健康问题。低的推出，被看成是在控烟和保持收入之间的一种平衡策略。不过，就算含量降低了，吸烟的健康风险也没有完全消失，二手烟的危害还是在那儿。日本政府也在逐步加大公共场所的禁烟力度，想通过法律手段减少公众暴露在二手烟中的机会。
中国的控烟政策来得相对比较晚，不过近年来也逐步加快了步伐。随着 3 亿烟民给公共健康带来的压力，政府开始在公共场所推行禁烟令，还开展了好多控烟宣传活动。庞大的烟民基础以及收入对财政的贡献，使得控烟的步伐比其他国家稍微慢了那么一点。毕竟，要在巨额收入和国民健康之间找到平衡，那可是个棘手的难题。
的崛起可以说是行业里的一次革命，从它诞生的那一刻起，就被包装成了“更健康”的替代品。对那些试图摆脱传统束缚的人来说，似乎是一道救赎的光。它承诺减少等有害物质的摄入，利用雾化技术将以蒸汽的形式送入体内，给人一种既能享受吸烟快感，又避免了健康风险的错觉。
可真的是“更健康”的选择吗？越来越多的研究显示，并非无害，其中的仍会让使用者上瘾，甚至可能引发一系列健康问题。尤其是关于的长期影响，目前还没有足够的数据支撑。这些质疑声让的光环逐渐褪去，健康风险再次成为公众关注的焦点。
越来越多的国家开始对实施更严格的监管，限制广告、提高税收、甚至在部分地区完全禁止销售。面对这种趋势，行业如何应对呢？还是会坚持传统模式，继续依赖大量烟民的消费？
东方报：全球：几件大事与发展历程
山东：美加市场规模稳步增长背后，这个问题很突出……
《国际期刊》：日本集团发布全年业绩
国家专卖局：2023年行业实现税利总额和财政总额创历史新高
